南京海事局：东方之星沉船系国内航运史最大事故
南京海事局副局长姚文革表示，将组织5名潜水员，准备出发到现场辅助打捞。长江龙卷风这样的突发气象预报很难，长江水位上涨，上游水流急也会给救援和打捞工作带来一定困难，这次“东方之星”游船事故是国内航运史上最大的事故。
外媒：外国专家认为中国沉船救援行动“得当”
6月5日，救援人员正在进行整体扶正打捞工作。当日9时05分，长江“东方之星”完全扶正，但仍沉没在水中，只露出蓝色船顶。新华社记者 肖艺九 摄
参考消息网6月6日报道 外媒称，6月4日，中国已开始进行船体整体扶正打捞工作。随着时间流逝，几乎没有救出生还者的可能。
《日本经济新闻》6月5日报道称，4日，中国在搜救幸存者的同时，向现场附近调配了大型打捞船。晚8时，为了使倒扣着的船体翻转180度恢复原来姿态，启动了相关作业的准备工作。在扶正船体的基础上，将重启船内搜索。
中国交通部新闻发言人4日晚就启动“整体扶正起浮方案”一事表示，“再有生还者的希望越来越渺茫，总体判断没有生还可能”，因此“本着最短时间搜寻失踪人员、最大限度保护逝者尊严的原则，尽快对难船进行整体扶正打捞”。
中国中央电视台4日报道，当天上午，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取了关于“东方之星”号客轮翻沉事件救援和处置工作情况的汇报。中共中央、国家主席指示优先救助遇难人员，并彻查事故原因。《日本经济新闻》称，在中国，立即公布常委会会议的做法实属罕见。
据西班牙《国家报》6月4日报道，中国国家主席召集了中国最高机构的一次不寻常的会议，讨论沉船事故，并承诺展开调查。要求按照及时、准确、公开、透明的原则发布信息，回应社会关切。负责搜救工作的官员则每天两次公开露面发布信息。
新加坡《联合早报》网站6月5日报道称，5日7时10分左右，中国当局开始对“东方之星”进行船身打捞扶正工作。“东方之星”游轮翻沉事件前方指挥部会议决定，对沉船实施扶正救助打捞方案。据介绍，采用船舶整体扳正起浮方案，能够尽快地对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。
