一氧化碳是煤或木炭燃烧过程中产生的一种无色无味的气体，一旦经呼吸道吸入肺泡，可迅速透过肺泡壁进入血液循环，然后再穿透红细胞（也叫红血球）壁，与红细胞内的血红蛋白结合，形成没有携带氧能力的碳氧血红蛋白。由于碳氧血红蛋白不能将肺泡内的氧气运送到全身各个部位，使得血液中的氧气含量急剧减少，造成人体急性缺氧，多个脏器功能失调，很快出现呼吸、循环和神经系统功能障碍。因为一氧化碳是看不见也摸不着的气体，对人的危害极大，医生们常称它为“隐型杀手”。
1.轻型
中毒时间短，血液中碳氧血红蛋白为10%--20%。表现为中毒的早期症状，头痛眩晕、心悸、恶心、呕吐、四肢无力，甚至出现短暂的昏厥，一般神志尚清醒，吸入新鲜空气，脱离中毒环境后，症状迅速消失，一般不留后遗症。
2.中型
中毒时间稍长，血液中碳氧血红蛋白占30%～40%，在轻型症状的基础上，可出现虚脱或昏迷。皮肤和黏膜呈现煤气中毒特有的樱桃红色。如抢救及时，可迅速清醒，数天内完全恢复，一般无后遗症状。
3.重型
发现时间过晚，吸入煤气过多，或在短时间内吸入高浓度的一氧化碳，血液碳氧血红蛋白浓度常在50%以上，病人呈现深度昏迷，各种反射消失，大小便失禁，四肢厥冷，血压下降，呼吸急促，会很快死亡。一般昏迷时间越长，预后越严重，常留有痴呆、记忆力和理解力减退、肢体瘫痪等后遗症。
车内一氧化碳中毒原因
现在家庭小轿车越来越多，由于冬季天气比较寒冷，车内多数都安装了车用空调或暖气，而大多数人没有开窗的习惯，时间久了易引起一氧化碳中毒。所以专家提醒广大的冬季车内族要注意防范一氧化碳中毒。
防止向车厢内漏废气:我国每年都发生多起车内一氧化碳中毒死亡事故。
其实，产生一氧化碳的不是空调机，而是发动机。据测试，汽车运行时，发动机转速在每分钟1500~3000转时，所排出的废气中是不会有过量的一氧化碳的。但是，当发动机在怠速空转时，因为燃烧不充分，往往会产生含大量一氧化碳的废气。在运行中，油门过大，转速超过每分钟3000转时，油与空气之比超过了正常的1:12.5，油多空气少，也会出现含一氧化碳极浓的废气。为防止一氧化碳中毒，车主应注意检查排气系统是否有漏气处，如果有则一定要及时排除。
