东方之星游轮遇难者3岁小女孩资料
6月6日凌晨0时30分和早上8时许，消防官兵分两批，每组30人，分别携带10件套破折工具进入“东方之星”游轮，一是破拆船体内变形房门，二是打通堵塞的通道，三是对倒扣在江底的第四层船顶整体破拆，协助搜救。图为劳累的搜救人员就地休息。中新社发 湖北消防 摄
6日下午召开的“东方之星”翻沉事件新闻发布上，广州军区参谋长刘小午心情沉重地介绍。
相关信息表明，该小女孩是随祖辈一起，登上“东方之星”客船开始其长江之旅的。
6月1日晚，载员456人的“东方之星”客轮在长江中游湖北监利水域翻沉。据信，她是遇难者中年龄最小的乘客。
刘小午介绍说，3岁小女孩遗体是在船舱4楼前舱找到的。
截至6日12时，官方公布的“东方之星”遇难乘客为396人，14人生还，仍有46人失踪。
目前，对失踪者的搜寻仍然在大规模、地毯式、拉网式进行。
广州军区参谋长哽咽介绍3岁小女孩遇难情况广州军区参谋长在下午的新闻发布会语带哽咽的介绍说，3岁小女孩遗体是在船舱4楼前舱找到的。相关信息表明，该小女孩是随祖辈一起，登上“东方之星”客船开始其长江之旅。小女孩遗体找到后，他表示要看看，但卫生员说什么都不让他看。
“她的手里还捏着一袋饼干。”回忆在船舱第4层发现3岁小女孩的经过，战士赵小明泣不成声。他告诉记者，女孩身边还有一个老人，弯曲着身体，似乎想把小女孩护在怀里。
看到这样的景象，压抑在心中的悲痛再也无法控制，现场搜救人员泪水决堤。不忍这小小身体再受一丝伤害，赵小明和战友们用双手轻轻将她捧起，小心翼翼送出船舱。
428舱室，9具遇难者遗体在这里被发现。原本只能容纳4人的房间，为什么会出现这么多具遗体?“也许他们是朋友、亲人，正在这里聚会。”一名战士告诉记者，每发现一具遇难者遗体，他都忍不住想象灾难降临那一刻这里的情景。
湖北公安消防总队作战训练处处长王谋刚，有近20年的兵龄，沉船搜救成为他最不愿回忆的救援行动。他说，“不少官兵一边救援一边流泪”。
由于船体受损变形严重，门板、被褥等多种杂物堆积，通道、房门被堵塞，甚至有的两扇门挤在一起。消防官兵只能沿船道一边清理，一边前行。
一位遇难者被困在二、三十根铁链中间，没有一点空隙。为保证遗体不受伤害，官兵们一根一根的对铁链进行切割破拆。在切割过程中，铁钉扎进战士欧阳平的左脚，面对可能被感染的危险，他没有离开现场，而是和战友轮番努力3小时，终于剪断所有铁链，完整抬出遇难者遗体。
参与搜寻清理的消防官兵中，大多不过20出头的小伙子。第一次参与如此惨烈的救援，心理压力很大。
救援过程中，年龄稍长点的老兵，就在前面探路，大家相互鼓励着往前走。
“10多小时的船内破拆，所有官兵都身心疲惫，但没有一个人愿意离开救援一线。”荆州消防支队副支队长刘飞神情凝重。
东方之星20年前老照片曝光
1994年2月，“东方之星”首航下水，从涪陵（承建厂所在地）出发行至万州港。1994年6月，《中国河运》杂志刊发了这则消息，图片显示，首航的“东方之星”挂着彩旗。
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