52年前长江上最大客轮：太平轮沉船事件回顾
“太平轮，中国的泰坦尼克号（编辑插嘴：台湾译为铁达尼号。1912年4月12日，这艘英国邮轮在驶往北美洲的处女航行中触冰山沉没）。”这是导演吴宇森2日新上映的影片《太平轮》最引人瞩目的宣传语之一。太平轮于1949年1月27日沉没于舟山群岛附近海域，1000多人随之葬身海底。在那样一个特殊的历史节点，生死离别在中国沿海每一个重要的港口上演，船难的悲剧又何止是太平轮。
发生于1949年1月27日，中联轮船公司的太平轮因超载（2,093吨）又夜间航行，在舟山群岛海域的白节山附近与一艘载着2700吨煤炭及木材的「建元轮」相撞沉没，船上932人遇难。
建元轮隶属于建元轮船公司，其身世颇为坎坷。建元轮的前身是1919年在挪威建造的法国货轮，1919年完工，命名为埃塞（Oise）号，后几经转卖和改名，于1948年由位于中国上海的建元轮船公司购入，改名建元轮。该公司的主要股东是无锡面粉大王荣氏家族的荣鸿元。值得一提的是荣鸿元是后来的国家副主席荣毅仁的堂兄。香港报纸的报道中称这条船吨位约三千吨。
太平轮从上海开往基隆的途中，于夜间航行，为逃避宵禁，没开航行灯，晚间23时45分在舟山群岛海域的白节山附近（北纬30°25'，东经122°）与一艘载著2700吨煤矿及木材的「建元轮」相撞，建元轮立刻沉没，船上72人溺毙，有3人被救起；太平轮在1分钟后跟著沉没，此时船上的人几乎都在惨叫，落水者因当时天寒而冻死或溺毙，船上有超过900人罹难，有38人（6名船员）被澳洲军舰救起。死者大多是国民党高官、有名望、富商级的人物，包括音乐家吴伯超、刑事鉴定专家李昌钰之父，船上漂流著许多珠宝首饰、佛像牌位、木箱文牍，附近的渔民大吃一惊。上海法院判决中联轮船公司赔偿，但因当时战乱流离，上海不久又解放了，赔偿金额又属天文数字，太平轮的保险是向上海华泰保险公司投保，出事后这家保险公司立刻宣布倒闭，因此中联轮船公司必须自负盈亏，中联轮船公司最后结束营运，旗下另外两艘轮船，被铁鍊锁在高雄港，最后全部锈烂。此事遂不了了之。蔡康永回忆当时父亲被债主逼迫的情景，使得其父最后成为倾向「同情资方」的律师。
载458人豪华客轮在长江湖北段沉没
据新华社报道，2015年6月1日约21时28分，一艘从南京驶往重庆的客船在长江中游湖北监利水域沉没。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。目前已救起30多人，沿江地方政府搜寻到的人员正在核实中。
有记者从长江航务管理局获悉，失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船，船籍为重庆万州，额定载客534人，1994年2月建造。当日，该船上行至湖北监利大马洲＃44过河标水域（长江中游航道里程299.9公里处），突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉。
“玛丽王后二世”号是目前全球最大的豪华邮轮,排水量为15万吨,总长约345米,高约72米,相当于一幢21层楼高的“海上巨无霸”.该邮轮的建造费用达13亿美元,在这艘邮
轮上工作的船员及服务员数量将超过1200人,至少可同时接待2500名乘客.
“玛丽王后二世”号为嘉年华丘纳德航运公司建造,是目前全球最大的豪华邮轮,为了建造这艘邮轮,嘉年华丘纳德航运公司共耗费了13亿美元.据报道,在这艘邮轮上工作的
船员及服务员数量将超过1200人,至少可同时接待2500名乘客.
“玛丽女王二世”号邮轮创造了客轮史上的几个世界纪录：它的吨位为15万吨,最多载客数可达到2500人,是有史以来吨位最大载客量最大的客轮；它的船身长达345米,比3个足球场加在一起还长,是世界上最长的客轮；它的高度为72米,相当于23层楼高,也是最高的客轮.与当年号称世界之最的“泰坦尼克 ”号相比,“玛丽女王二世”号也高大了许多,因为“泰坦尼克号”的长是294米,高只有31米.
与此同时,“玛丽女王二世”号也是最豪华的邮轮,船上有14个风格各异的酒吧和俱乐部、6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅、5个宽敞的游泳池、1个可以上演精彩大节目的戏院、1个藏书不少的图书馆、1个迪斯科舞厅、1个娱乐场,还有 2000个浴室,3000部电话,4500级台阶以及数百件美术作品.英女王主持命名仪式.
